Dekettingnaaf tandwielvan de graafmachine draagt tijdens het gebruik een grote schokbelasting.Wanneer de graafmachine kantelt, is de spanningstoestand ongunstiger. Wanneer de graafmachine ongeveer 350.000 uur draait, kunnen de tanden van het kettingwiel instorten of breken, en de tandvormslijtage en het gebroken tandverschijnsel aan het verbindingsdeel van de twee helften van het kettingwiel is bijzonder ernstig. Uit de praktijk is gebleken dat het gebruik van inzetlassen om het ringwiel te repareren eenvoudig en snel is en de prestaties van de hele machine kan garanderen.
Afhankelijk van de schade aan het kettingnaaftandwiel, bepaalt u de positie van het vaste gat en het beschadigde gedeelte dat moet worden vervangen, en snijdt u vervolgens het gedeelte van de tanden af dat moet worden vervangen door gassnijden.Maak inzetstukken op basis van de tandwielonderdelen die gerepareerd moeten worden, of snij een beter deel van de tandwieltanden uit het overeenkomstige deel van een ander oud tandkransje met de garantie op spoed, en snij de groefvorm uit op de kruising.bepaal de positie van het bevestigingsgat van het inzetstuk, pons het en bevestig het in het overeenkomstige deel van het kettingnaaftandwiel, en let op de nauwkeurigheid van de positie van het bevestigingsgat. Om ervoor te zorgen dat de las een hogere sterkte heeft en kan bestand tegen grotere schokken en trillingen, wordt de diameter van Φ4 mm gezamenlijke 507-elektrode geselecteerd.De elektrode moet vóór gebruik gedurende 1 uur bij 250 ~ 350 ℃ worden gebakken. Ax3500 DC-booglasmachine DC omgekeerde lasmethode, de stroom is 130 ~ 140 A.
Verwarm vóór het lassen het lasoppervlak voor tot ongeveer 200 ℃ met 2 grote gaslaspistolen. Met de terugslaglas kan de laatste las de voormalige las temperen, wat gunstig is om de geharde microstructuur te elimineren die door de voormalige las wordt geproduceerd. Omdat de groef is groot, moet de eerste las iets dunner worden gelast om de breedte van de smelt te verminderen en het koolstofgehalte van staal te verminderen. Bij het toepassen van lassen kantelt de elektrode ongeveer 15° naar voren en beweegt hij in een rechte lijn naar voren.Bij het sluiten van de boog moet aandacht worden besteed aan het vullen van de boogput om te voorkomen dat er scheuren in de boogput ontstaan. Hamer na het lassen snel de las en beide zijden met een kleine puntige hamer om de spanning te verminderen totdat er dichte putjes in de las zitten. Ga door met lassen wanneer de las ongeveer 200 ℃ is afgekoeld. De lasmethode van elke las na de eerste las is dezelfde als die van de eerste las.De elektrode kan lichtjes worden gedraaid.Om poriën te voorkomen, mag u niet te groot zwaaien. Om het verharde weefsel en de spanning te elimineren, worden de lasnaad en beide zijden na het lassen verwarmd tot ongeveer 600 ~ 650 ℃ met zuurstofacetyleenvlam, en wordt de warmte gedurende 20 minuten.Vervolgens wordt de lasnaad bedekt met asbest, gehydrateerd kalkpoeder of droog zand en wordt de lasnaad langzaam afgekoeld tot kamertemperatuur. Gebruik een polijstschijf om de las te polijsten, zodat de reparatie van het kettingwiel is voltooid.
Posttijd: 16 juli 2021
