Chassisonderdelen van bouwmachines raken gemakkelijk beschadigd tijdens gebruik.Hoewel er veel manieren zijn om uitrusting te repareren die de chassisonderdelen van bouwmachines bekleden, zijn er nog steeds veel manieren om uitrusting te repareren.U kunt uw verliezen niet beperken door alleen maar aan reparaties te denken.Hoe kan ik de levensduur van chassisaccessoires voor bouwmachines verlengen?
Abnormale schade wordt meestal veroorzaakt door thermische schokken.Wanneer de stoom in de containermantel condenseert, ontstaat er een vacuüm, waardoor het warmtewisselingsmedium van de circulerende laag terug naar de mantel wordt gebracht, waardoor de chassislaag van de bouwmachines wordt beschadigd.Het invoermateriaal wordt verwarmd door stoom, die vervolgens wordt uitgeschakeld en de stoom in de mantel condenseert en vormt een vacuüm.Als het koude water dat op de mantel is aangesloten niet wordt uitgeschakeld, zal het koude water terugstromen en de vatwanden raken.
Dit kan leiden tot grote temperatuurschommelingen en het beschadigde oppervlak is te groot om spijkers of andere reparatiemethoden te gebruiken, alleen zwaar.Als er langere tijd geen corrosie wordt geconstateerd, zal deze uiteindelijk beschadigd raken.Plotselinge temperatuurschade kan soms optreden, zelfs zonder dat het door de fabrikant toegestane maximale temperatuurverschil wordt overschreden.
Tijdens de werking van de apparatuur zal de warmtepijp door de impact en slijtage van het medium beschadigd of zelfs kapot gaan.Daarnaast kunnen pakkingen voor thermowells ook kapot gaan door druk, temperatuurveranderingen, corrosie en slijtage.Schade aan de thermometerbehuizing is niet eenvoudig te vinden.Tenzij beschadigd, zal een beschadigde kop van de thermometerbehuizing door de toevoerbuis in de onderliggende apparatuur terechtkomen, waardoor nog meer schade wordt veroorzaakt.
Media in verschillende staten in de container zijn in beweging.Sommige media zijn geleidend, zoals zure oplossingen;sommige zijn niet-geleidend, zoals benzeen of niet-polaire oplosmiddelen, die een elektrische lading creëren.Het mengen van het roerwerk en de vrije val van het materiaal vergroten de kans op statische elektriciteit.Als gevolg van elektrostatische ontlading zal de container ontploffen als deze brandbaar gas bevat.De resulterende statische elektriciteit zal 50.000 tot 100.000 volt of meer uitstoten, wat de chassisonderdelen van de bismut-bouwmachines kan beschadigen.De verhoogde spanning kan de lagen van de chassisonderdelen van bouwmachines binnendringen.Hoewel gaatjes veroorzaakt door hoge druk kunnen worden gerepareerd, zal het aantal gaatjes toenemen naarmate de toevoertijden toenemen, als de gaatjes niet op tijd kunnen worden gevonden, en uiteindelijk kan de apparatuur niet worden gerepareerd.
Gebruik geen andere materialen.De accessoires zijn gemaakt van chassisonderdelen voor bouwmachines of PTFE.Stalen behuizingen en accessoires zijn elektrisch isolerend, maar dat is lastig.
Het falen van de pakking kan te wijten zijn aan ongeschiktheid voor gebruik.Als de druk te hoog is om tijdens de installatie te falen, kan spanningsvermindering veroorzaakt door temperatuurveranderingen ongeschikte of inferieure pakkingen beschadigen.Door het falen van de pakking lekte het zuur in de stalen schaal om nieuwe waterstof te vormen, die de stalen plaat binnendrong en zich verzamelde op de kruising van de chassislaag van de bismut-bouwmachines en de ijzeren band, waardoor de oxidehuid explodeerde.
Chassisonderdelen van bismut-bouwmachines hebben een hoge hardheid en goede slijtvastheid, maar sommige media zijn schurend en de mondstukken en accessoires zijn ernstig versleten.
Chassisonderdelen van bismut-bouwmachines kunnen ook alkalibestendig zijn binnen een bepaald pH-waardebereik, maar de temperatuur van de alkalioplossing is lager dan de door de fabrikant gespecificeerde temperatuur, wat helpt om de verwachte levensduur van de apparatuur te garanderen.Wanneer het medium neutraal is, is een probleem dat niet gemakkelijk te vinden is dat neutraal water met een temperatuur van 212°F of hoger de lagen van chassisonderdelen van bouwmachines zal aantasten.
Posttijd: 06 april 2022
