Aandrijfwielen worden veel gebruikt

Het aandrijfwiel van de auto is het wiel dat is verbonden met de aandrijfas, en de grondwrijvingskracht erop beweegt naar voren om de aandrijfkracht voor het voertuig te leveren.Nadat het vermogen van de automotor door de versnellingsbak is gegaan, wordt het via de aandrijfas naar de aandrijfwielen overgebracht om vermogen te leveren voor de aandrijving van het voertuig.De aandrijfwielen ondersteunen niet alleen het gewicht van de auto, maar leveren ook vermogen en koppel.

Het aandrijfwiel zet de energie van de motor om in kinetische energie, waardoor het aandrijfwiel gaat draaien, waardoor het voertuig vooruit of achteruit beweegt.Het heet een aandrijfwiel.

De aandrijfwielen zijn onderverdeeld in voorwielaandrijving en achterwielaandrijving of vierwielaandrijving.Voorwielaandrijving verwijst naar voorwielaandrijving, dat wil zeggen dat de voorste twee wielen het voertuigvermogen geven, de achteraandrijving en de achterste twee wielen het voertuigvermogen, en de vierwielaandrijving en de vier wielen het voertuigvermogen.

Auto's hebben voorwielaandrijving en achterwielaandrijving.Het aangedreven wiel wordt het aandrijfwiel genoemd en het niet-aangedreven wiel het aangedreven wiel.Voor een fiets is het bijvoorbeeld nodig dat een persoon op het achterwiel stapt, dit wordt een aandrijfwiel genoemd.Het voorwiel van de auto wordt aangedreven door de voorwaartse beweging van het achterwiel, en het voorwiel wordt het aangedreven wiel of het aangedreven wiel genoemd;het aangedreven wiel heeft geen kracht en speelt dus een ondersteunende rol.De rotatie ervan wordt aangedreven door andere aandrijvingen, dus het wordt passief of drive-on-the-go genoemd.

Vooraangedreven wielsystemen zijn tegenwoordig de meest gebruikte systemen.Het kan de kosten van de auto verlagen, en daarom adopteren veel autofabrikanten dit aandrijfsysteem nu.Voorwielaandrijving is qua fabricage en installatie aanzienlijk goedkoper dan achterwielaandrijving (RWD).Het gaat niet door de aandrijfas onder de cockpit, en het is niet nodig om het achterashuis te maken.De transmissie en het differentieel zijn in één behuizing gemonteerd, waardoor er minder onderdelen nodig zijn.Dit voorwielaandrijvingssysteem maakt het voor ontwerpers ook gemakkelijker om andere componenten onder de auto te installeren, zoals remmen, brandstofsystemen, uitlaatsystemen en meer.


Posttijd: 01 april 2022